Excavadora
Fuerteventura 2007
Santiago Cirugeda/Recetas Urbanas
IMÁGENES
Todos sabemos el turismo que disfruta y padece España, fomentado, claro, por unas políticas que han hecho del ladrillo, el asfalto y la paella un motor económico de dudosa sostenibilidad, y que ahora, en el 2009, podemos verificar su fracaso.
En estos últimos cinco años, los alemanes han comprado un millón de propiedades en las costas e interiores de nuestro territorio. Calculando una media de ciento veinte o ciento cincuenta metros, alguno de ellos con terrenitos circundantes, podemos suponer que hay unos cuantos millones de metros cuadrados germánicos.
Pero no es para preocuparse, no pasa nada, somos Comunidad Europea, y como europeos (Económica) podemos vivir donde nos salga de las partes íntimas o donde el poder adquisitivo permita.
En Europa tenemos derecho a la libre circulación y residencia, pero también tenemos legislaciones donde se plantea que ahora que somos una comunidad europea multicultural debemos mantener y proteger las identidades nacionales y/o autonómicas.
Es obvio que hay que defender la cultura y tradiciones propias, aunque convivan y se contaminen con otras, porque si no nos vamos a convertir en una amalgama informe de individuos globales.
Entonces, como tantas veces, hay leyes que existen pero que no se cumplen. Para demostrar que no se cumplen hice este proyecto.
En el año 2007 me invitaron a Fuerteventura, una de las islas Canarias, a proponer un proyecto de intervención en el territorio, una revisión contemporánea de Land Art.
Ya había visitado Fuerteventura previamente con Google Earth, y me llamó la atención una carretera de cuatro carriles que recorría 2.5 km en medio de unas dunas alucinantes, que me parecía una auténtica obra de Land Art típicamente española. Entonces empecé a investigar y lo primero que me interesó fue el 40% de alemanes que allí residen o vacacionan.
Visto de otra manera, que el 50% de la población con una identidad y una cultura propia sean «camareros» (sector terciario) no es malo, ¿no? Porque ser camarero no es malo, pero lo que puede ser peligroso es cuando casi todo el mundo es camarero, pues entonces apenas hay pescadores, universitarios, agricultores, investigadores, etc. No hay diversificación del empleo, de la ocupación y en definitiva de muchos de los parámetros que configuran la sociedad civil.
Todos los protocolos que se plantean la sostenibilidad social dicen que hay que diversificar, que no puede haber una población totalmente homogeneizada, y ya no sólo en temas de cultura e identidad, sino en la explotación de las capacidades económicas y laborales.
Lo segundo que descubrí fue una historia que no me era desconocida: un plan urbanístico con dos campos de golf, dos hoteles, etc., en un entorno natural protegido en vías de recalificación… Una barbaridad, que por una vez, se paralizó gracias a la presión y lucha de un grupo de ciudadanos activos.
Esta carretera fantasma paralizada hace ya diez años me recuerda uno de los problemas que hay en España en relación a los numerosos delitos urbanísticos cometidos en su territorio. Cuando se ha parado un proyecto de edificación, por presión política o social, se deja el esqueleto o la huella en el territorio porque nadie quiere asumir el coste de la demolición.
En nuestro caso, había dos kilómetros y medio de carretera, con su rotonda, arcenes, acerado, farolas y saneamiento, lo que se llama «urbanización previa a la construcción de la edificación».
Para volver a sacar este problema olvidado a la opinión pública y al debate de los majoreros, se me ocurrió instalar dos carteles publicitarios de 8 x 3 m con información falsa sobre un supuesto «PLAN DE RECUPERACIÓN DEL TERRITORIO MAJORERO y PROTECCIÓN ESPECIAL DE LA POBLACIÓN AUTÓCTONA».
FASE 1: Recuperación de terrenos naturales afectados por la instalación de los accesos viales previstos para la urbanización descrita en el Plan Parcial Sau-8 Costa del Faro, paralizada durante su ejecución. Eliminación de residuos inorgánicos producidos por la construcción, por su relación directa con la degradación del medio ambiente.
Operaciones a realizar: Demolición de viales, acerado y retirada de alumbrado público. Aportación de tierras y estabilización de ambientes naturales en el Cotillo.
APROBADO POR EL COTMA (Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente) — Enero 2007
Inicio de obras: Abril 2007, Presupuesto Estimado para demolición y recuperación: 1.3 Mio €
Superficie asfaltada: 25.300 m2 (2.5 ha)
Solera y acerados: 2000 m2
Escombros potenciales: 6000 m3, Farolas: 45 unidades
Ambientes naturales a recuperar y conservar
Jable de arenas organógenas rubias y blancas, dunas semimóviles, depresiones arenosas, zonas costeras, pequeños sistemas dunares y llanos terroso – pedregosos.
Especies de aves bajo protección
Buhara Canaria, Alcaraván Común, Corredis Sahariano, Ganga Ortega, Terrera Marismeña y Camachuelo Trompetero.
FASE 2: Aplicación de Normativa Europea sobre Ordenación, Territorio e Identidad Cultural, y aprobación de Plan Especial de Protección de la Identidad Majorera.
El uso extensivo del territorio por parte de una oferta turística desarrollada para la masiva inmigración europea (alemana principalmente), que ha llevado a la aparición y aumento del parque inmobiliario en la Isla, y la disolución y desfigure de la cultura majorera evidencian la necesaria y urgente implantación del Plan especial de Protección de la Identidad Majorera (PPIM), aprobado el 3 de marzo del 2007, y que tiene como base fundamental para su desarrollo las siguientes normativas y en especial la aplicación urgente de su artículo 7 (PPIM).
Normativa Europea Aplicable sobre Ordenación y Urbanismo
Carta Europea de Derechos Fundamentales
Carta Europea de Salvaguardia de los Derechos Humanos en la Ciudad, 2001
Libro Verde sobre el medio ambiente urbano, 1990. Dictamen del comité Económico y Social sobre el desarrollo sostenible en materia de construcción y vivienda en Europa
ART. 7 (Plan especial de Protección de la Identidad Majorera)
Limitación de la población europea, no autóctona, en territorio majorero, según baremos marcados por directrices y acuerdos europeos vigentes. En ningún caso
una comunidad de cualquier nacionalidad europea superará el 30% de la población residente en Fuerteventura. Comienzo fecha de aplicación: Julio 2007.